Le Mazda CX-5 a été entièrement redessiné l’an dernier et rapidement il a été reconnu par la presse spécialisée, notamment par l’Association des Journalistes Automobiles du Canada qui a remis au CX-5 le titre de Meilleur VUS de sa catégorie cette année. L’un des rares VUS compacts qui est réellement amusants à conduire, le Mazda CX-5 se démarque aussi sur le plan de la polyvalence et de l’économie de carburant grâce à ses moteurs SKYACTIV.
Beaucoup d’équipement dans le nouveau Mazda CX-5 2018
Avant de parler des moteurs du Mazda CX-5 2018, parlons un peu de ses versions et de son équipement, particulièrement son équipement de base. Offert à partir de 25 800 $, le Mazda CX-5 2018 est l’un des VUS compacts les plus abordables de sa catégorie, mais cela ne veut pas dire qu’il offre moins d’équipement. En réalité c’est tout le contraire.
En effet, le CX-5 d’entrée de gamme propose un équipement très complet qui comprend les phares à DEL, les jantes de 17 pouces, le système de freinage automatique en ville pour éviter les accidents, la surveillance des angles morts et de la circulation transversale arrière, une caméra de recul, l’entrée sans clé et un écran central de 7 pouces avec système d’infodivertissement Mazda Connect.
Deux moteurs SKYACTIV pour le Mazda CX-5 2018
Comme vous pouvez le constater, l’équipement ne manque pas dans le Mazda CX-5 2018. Mieux encore, le nouveau VUS compact de Mazda est aussi économique en carburant grâce à ses deux moteurs SKYACTIV. Le premier, un quatre cylindres de 2,0 litres développant 156 chevaux et 150 lb-pi de couple, est jumelé à une boîte manuelle à six rapports. Du coup, le Mazda CX-5 2018 devient l’un des rares VUS de sa catégorie à offrir ce type de boîte de transmission.
Cela dit, la majorité des acheteurs du Mazda CX-5 2018 opteront pour le moteur quatre cylindres de 2,5 litres SKYACTIV développant 187 chevaux et 186 lb-pi de couple. Ce moteur est jumelé à une boîte automatique à six rapports et s’avère très, mais alors très économique en carburant.
En effet, il propose une consommation moyenne de 9,8 litres aux 100 kilomètres en ville, et 7,9 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute lorsqu’il est jumelé avec le rouage intégral. En version à traction, la consommation est encore moindre avec une moyenne de 9,3 litres aux 100 kilomètres en ville et 7,6 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute.
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